| Turini Museum （ﾁｭﾘﾆ ﾐｭｰｼﾞｱﾑ） |
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| トレジャースポット Treasure-spot 名古屋市 | 
ラリー ゼッケン（ナンバー）についての考察現在、車のラリー競技に出場車輌には 必ずと言って言い程、出走ナンバー（ゼッケン）が 車輌のサイド部や上部に貼られております。
しかし、開催されて１００年以上経つ ラリー・モンテカルロは、実際どんな経緯で 今の出走車輌ナンバーの表示になったのか？
ガレージ・チュリニの店主としては 収集して行く上で、過去に数度、古いモデルを購入して 「これは、架空の出場車輌」と言う物に出会いました。
誰しも、収集して行く上で、フェイク（偽物）を 購入したくは、ないですよね。
そこで、ガレージ・チュリニでは、今まで見て来た ラリー ゼッケンの変貌を考察？観察してみます。
これで、多少なりとも、この年のこれは、（車輌） 「有り？無し？」の購入時の判断材料に なるかもしれません。
でも、実際の判断は、ご自分でお願いします。 （ なんせ、私の産まれる前から続く車競技のモデルですので ）
ラリー モンテカルロ開催年は１９１１年 初開催の１１年には、車番（ ナンバー ）らしき物は 見当りませんが、開催当初より、参加車輌には 車番が付く様です。
ちなみに、ラリープラークに車番が付くのは ２４年が、不明なので、一応、２５年以降と ここでは、しておきます。
１９２４年Winner車輌の、Bignanなのか レース車輌を、そのまま、Rallyに、用いたのか 車輌フロント部及び、Fフェンダー部に車番が入った 画像を確認しましたが、判断が付きません。 (車番は、No.32だが、Win車輌は、No.62)
１９２５年から戦後の１９５０年代になるまで ラリー プラークにナンバーは入るのですが 出場車輌自体に車番（出走ナンバー）が入った車輌は 基本的に、無いと考えられ １９５０年初頭に、 車輌サイドのドアなどに ペイント？などによる、車番が見られる様になります。
一応、参考の為、1930年以降で、画像を交えて考察して行きます。
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